Rays Wheels

memuat …

INGGRIS – Situs otomotif terkenal di Inggris, What Car?, Melakukan serangkaian tes pada 12 mobil listrik yang telah dipasarkan di Inggris pada awal Oktober.

Pengujian dilakukan untuk menguji klaim untuk jarak tempuh yang diberikan oleh masing-masing dari dua belas mobil listrik. Jarak tempuh adalah persyaratan mutlak bagi setiap produsen untuk merilis produk mobil listrik mereka ke pasar.

Selain menunjukkan kemampuan mobil listrik, publikasi klaim untuk jarak tempuh juga merupakan pernyataan bahwa kendaraan telah diuji kelayakannya. Setelah pengujian, Mobil Apa? Mengungkapkan bahwa mobil listrik yang mencapai jarak terjauh adalah Hyundai Kona EV.

Mobil listrik crossover dari Korea Selatan itu mampu menempuh jarak 416 kilometer satu arah mulai dari kondisi baterai yang terisi penuh. Mobil buatan Inggris, Jaguar I-Pace dan saudara kandung Hyundai Kona EV, KIA e-Niro, keduanya di tempat kedua dengan jarak 407 kilometer.

Dari pengujian, What Car juga menyimpulkan bahwa jarak tempuh yang dicapai oleh semua mobil listrik ternyata tidak ada klaim dari pabrikan. Hyundai Kona EV yang bisa mencapai jarak 416 kilometer, misalnya. Angka tersebut sebenarnya jauh di bawah klaim produsen Hyundai di situs mereka yang 482 km.

Meskipun klaim jarak tempuh telah diratifikasi berdasarkan Prosedur Standar Pengujian Cahaya Harmonisasi Cahaya Seluruh Dunia (WLTP). Jarak tempuh Hyundai Kona EV versi New Europe Driving Cycle (NEDC) bahkan lebih panjang, yaitu 546 meter. Hal yang sama terjadi pada SUV Jaguar I-Pace.

Setelah diuji oleh What Car ?, mobil listrik ini hanya mampu menempuh jarak 407 kilometer mulai dari kondisi baterai yang terisi penuh hingga habis. Di situs web resmi Jaguar Land Rover, Jaguar I-Pace dapat mencapai 470 kilometer berdasarkan stan dari WLTP.

Steve Huntingford, editor situs What Car? Kata, tes ini dilakukan untuk memberikan gambaran yang jelas kepada calon konsumen mobil listrik. Saat ini, menurut dia, banyak calon konsumen mobil listrik masih dibayangi oleh kekhawatiran terkait masalah jarak tempuh.

"Mereka takut mobil akan berhenti di tengah jalan karena kehabisan baterai. Belum lagi fasilitas dan infrastruktur yang belum merata di berbagai tempat." Dari tes ini, kami dapat memberikan gambaran jarak tempuh yang sebenarnya sebagai referensi konsumen. , "Tulis Huntingford di Situs Mobil Apa ?.

Dia melanjutkan, perbedaan jarak antara klaim pabrikan dan pengujian Mobil Apa? memang itu bisa diperdebatkan. Tapi Huntingford memastikan bahwa itu obyektif dan berusaha untuk menguji dengan kondisi ideal. Mobil apa? tidak melakukan tes di jalan umum tetapi di jalur khusus sehingga proses jalannya adil untuk semua mobil.

Trek khusus diatur sedemikian rupa sehingga menyerupai medan jalan gabungan antara situasi jalan perkotaan, di luar daerah perkotaan dan jalan raya. Gaya pengendara penguji juga dilakukan senormal mungkin bagi kebanyakan orang. Begitu juga kondisi mobil listrik yang disiapkan sesuai kebutuhan sehari-hari.

Salah satu contohnya adalah suhu mobil pada 22 derajat. Semua fitur seperti lampu mobil juga diaktifkan seperti mengemudi normal. "Sebelum kami mengujinya, kami menghabiskan baterai mobil dari pabrikan terlebih dahulu. Setelah itu diisi ulang melalui pengisian daya yang sama untuk seluruh mobil dengan pengukur yang tepat," jelas Huntingford.

Meskipun semua mobil yang diuji belum mencapai klaim jarak tempuh pabrikan, Mobil Apa? menyatakan bahwa setiap produsen selalu menyatakan bahwa jarak yang mereka sediakan dalam kondisi yang ideal.

Perwakilan Jaguar Land Rover mengatakan bahwa dalam kondisi sebenarnya Jaguar I-Pace diperkirakan mampu mencapai jarak 403 kilometer dibandingkan dengan jarak klaim 470 kilometer per jam. "Penyimpangan antara klaim dan pengujian juga tidak terlalu besar. Perbedaan rata-rata hanya 33 kilometer hingga 80 kilometer," jelas Huntingford.

Prospek di Indonesia