Rays Wheels

KabarOto.comBMW Indonesia baru saja meluncurkan pahlawan baru mereka, di kelas Mobil sport kompak, yaitu All New BMW M2 Competition. Mobil kedua pintu diklaim sebagai model BMW M paling agresif di kelasnya.

Kompetisi M2 diharapkan mampu melanjutkan kesuksesan M2 Coupe, yang diluncurkan pada tahun 2016. Sama dengan versi Coupe, Kompetisi M2 diklaim menawarkan teknologi motorsport kompetitif untuk digunakan di trek balap, tetapi juga tetap cocok untuk digunakan Jalan raya.

Jika dilihat dari luar, ada perbedaan di beberapa bagian dibandingkan M2 Coupe, di mana M2 Competition memiliki garis desain yang lebih tajam dan lebih agresif. Ini terlihat di grille BMW M yang lebih besar, cermin jembatan ganda, 3 intake udara besar di bumper, dan spatbor yang sedikit lebih lebar.

Bagian depannya lebih agresif

Berubah bentuk kisi-kisi ginjal yang membesar dan lubang udara bumper yang lebih besar, bukan tanpa alasan. BMW mengatakan bahwa perubahan itu dapat meningkatkan aliran udara segar, yang berguna untuk sistem pendinginan mesin yang lebih baik.

Baca Juga: BMW Resmi Meluncurkan X2, Ini Harga!

Kisi-kisi Ginjal terlihat sporty, karena dilapisi dengan garis finish garis hitam gloss tinggi sebagai standar. Aksen ini juga diterapkan pada grille samping, serta untuk tailpipes quartet pada pipa double-twintail. Karakter M2 menjadi lebih kuat, berkat embedding BMW M Competition Badge hitam di bagasi belakang.

Kaki

Kompetisi M2 memiliki pelek Y-spoke berukuran 19 inci dengan lebar 9J x 19 di bagian depan, dan 10J x 19 di bagian belakang. Pelek dengan desain yang menarik menggunakan finishing bi-warna.

Pelek besar, 19 inci dengan lebar bergaris

Tidak hanya itu, pelek juga terlihat kompak dengan rem baru BMW M Sport. Sistem pengereman diklaim mampu memberikan kinerja pengereman maksimum karena cakram yang diperbesar, dengan diameter 400 mm di depan, dan 380 mm di belakang.

Sedangkan kaliper rem menggunakan warna abu-abu, dengan 6 piston di depan dan 4 piston di belakang. Untuk warna eksterior, Kompetisi M2 tersedia dalam pilihan warna eksklusif baru, yaitu Hockenheim Silver dan Sunset Orange.

Pedalaman

Di dalam, tidak ada banyak perubahan signifikan dibandingkan dengan M2 Coupe. Namun di varian Kompetisi, ada roda kemudi dengan sentuhan baru, tombol start / stop mesin merah, sabuk pengaman M dan kursi olahraga dengan logo M2 yang diterangi.

Mengenai kursi, kali ini M2 Competition meminjam dari BMW M4 yang terlihat lebih menarik daripada standar M2 Coupe. Kursi olahraga yang digunakan oleh M2 Competition memiliki desain kursi bergaya bucket yang terinspirasi oleh dunia balap, sehingga dapat mendukung tubuh pengemudi lebih maksimal.

Pinjam kursi dari M4

Selain itu, sandaran kepala juga telah terintegrasi dengan sandaran. Kursi sport terlihat lebih elegan berkat kulit hitam Dakota, yang diperkuat dengan jahitan warna oranye atau oranye dan berlubang yang kontras di bagian tengah dan sandaran.

Mesin

Bagian yang paling menarik dari Kompetisi M2 jelas di mesin. Dalam varian terbaru ini, BMW menggunakan mesin bi-turbo 6-silinder segaris dengan teknologi BMW M Twin Power Turbo.

Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 410 hp dalam rentang rotasi 5.250 dan 7.000 rpm. Sedangkan torsi puncak yang bisa dihasilkan adalah 550 Nm antara putaran mesin 2,350 dan 5,200 rpm.

Energi buas adalah lonjakan signifikan 40 hp dan 50 Nm dibandingkan dengan BMW M2 Coupe.

Mesin bertenaga liar hingga 410 hp

Dengan mesin buas ini, M2 Competition mampu berlari dari posisi diam hingga 100 kpj hanya dalam 4,2 detik untuk model yang menggunakan transmisi M DCT, dan 4,4 detik untuk mereka yang menggunakan gearbox manual 6-percepatan. Iya nih! BMW memang menyediakan dua opsi transmisi untuk pasar Indonesia.

Selanjutnya, jika pedal gas melangkah lebih dalam, Kompetisi M2 dapat berlari hingga kecepatan maksimum secara elektronik terbatas hingga 250 kilometer per jam. Meski energinya besar, faktanya BMW mengatakan bahwa M2 Competition cukup efisien dalam penggunaan bahan bakar.

Baca Juga: Akhirnya Land Rover Meluncurkan Evoque Terbaru

Konsumsi bahan bakar dalam varian transmisi manual 6-speed adalah 10,2 km / l dengan emisi CO2 223g / km. Sementara untuk M Double Clutch Transmission (M DCT) pilihan transmisi 7-percepatan, konsumsi bahan bakar menjadi 11 km / l dengan emisi CO2 207g / km.

Ada satu lagi karakteristik mobil BMW M, yang merupakan suara keras. Khusus untuk BMW M2 Competition terbaru, ia menggunakan knalpot desain double twintail pipe dengan finishing krom hitam pada keempat ujungnya, yang dioptimalkan dengan sistem flap khusus dan dapat dikendalikan secara elektrik. Sehingga bisa menghasilkan raungan khas BMW M atau bisa diatur menjadi lebih halus.

Fitur

Tidak hanya menyediakan mesin berkinerja tinggi, tetapi BMW juga memanjakan pengemudi dengan kontrol yang menarik, sesuai dengan "kesenangan berkendara". Untuk alasan ini, BMW menggunakan strutbar CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic) yang diambil dari BMW M3 / M4, yang terlihat mencolok di kompartemen mesin.

Strutbar CFRP ini disebut mampu meningkatkan kekakuan di depan dan tingkat presisi kemudi. Selain itu, power steering elektromekanik juga telah disesuaikan dengan karakteristik spesifik BMW M, untuk secara otomatis mengatur bantuan kemudi sesuai dengan kecepatan kendaraan dan diatur oleh Drivelogic.

Baca Juga: Jalan Tol Solo-Ngawi Resmi Beroperasi, Diklaim Dapat Mengurangi Waktu Perjalanan

Kompetisi M2 juga dilengkapi Mode M Dynamic Mode (MDM) yang terintegrasi dengan Dynamic Stability Control (DSC). Fitur ini berguna untuk memudahkan pengemudi mengendalikan kemampuan drift di sirkuit balap.

Karena dalam situasi tertentu, rotasi daya yang berlebihan di as roda belakang dapat menjadi keuntungan tersendiri. Di sini, MDM diaktifkan secara otomatis dalam mode SPORT + atau dapat diaktifkan dengan menekan tombol DSC, fitur ini memungkinkan untuk slip yang lebih luas. Batas toleransi stabilitas DSC dapat diperpanjang untuk memberi pengemudi kebebasan untuk mengukur batasnya.

Selain itu, BMW telah merombak fitur Dynamic Stability Control (DSC) pada All-new BMW M2 Competition. Kali ini DSC merasa lebih tepat, dalam memastikan traksi yang lebih baik dan kontrol yang lebih mudah di jalan basah dan licin, sementara memungkinkan traksi yang diperlukan untuk tidak mengganggu ketika pengemudi melayang.

Ini didukung oleh Active M Differential, multi-plate limited-slip differential yang mengoptimalkan traksi dan memaksimalkan stabilitas tingkat ketepatan mengemudi dan distribusi daya.

Ini harus disebut mesin drift

Tingkat penguncian AMD ini bervariasi, dari 0 hingga 100% sesuai dengan situasi berkendara dan merespon sudut kemudi, posisi akselerator, tekanan rem, torsi engine, kecepatan pada roda dan kemiringan kendaraan.

Fitur ini dapat berfungsi berkat unit kontrol, yang akan melakukan analisis sehingga kendaraan dapat mendeteksi kurangnya traksi di satu sisi, dan kemudian dapat menghitung tingkat penguncian yang diperlukan, melalui kontrol motor listrik.

Tingkat daya penguncian maksimum adalah 2.500 Nm dalam 150 milidetik. Sistem ini mencegah roda berputar dalam kondisi ekstrem seperti permukaan jalan yang licin atau ketika kedua roda belakang mengalami perbedaan yang signifikan dalam daya cengkeram koesifien.

Rencananya, All New BMW M2 Competition akan tersedia di semua dealer resmi BMW M mulai dari Januari 2019. Sama seperti model lainnya, setiap pembelian kendaraan BMW termasuk BMW Service Inclusive, program yang membebaskan semua biaya perawatan kendaraan untuk pelanggan selama 5 tahun atau 60.000 km, mana saja yang lebih dulu, dan juga termasuk garansi 36 bulan tanpa batas jarak.

Spesifikasi data

Mesin

3.0-liter M TwinPower Turbo inline mesin bensin 6-silinder dengan turbocharger twin-scroll, Valvetronic, Double VANOS, High Precision Injection, transmisi M-clutch 7-speed dengan Drivelogic, Output 410 hp, Max. Torsi 550 Nm, Kecepatan tertinggi 250 kpj (dibatasi secara elektronik),

Akselerasi 0 – 100 kpj 4,2 detik. Konsumsi bahan bakar Gabungan 11 km / l (siklus mengemudi ECE)

Rem dan Kaki

M velg ringan Y-berbicara gaya 788 M 19 inci, ditempa dengan ban campuran, Bi-Warna, baut pengunci roda,

M 400mm 6-piston fixed caliper sport brake, depan, 380mm 4-piston fixed caliper, belakang, M Mobility System

Peralatan standar

BMW Adaptive Icon lampu LED dengan BMW Selective Beam, Kontrol Peluncuran, M Mode Dinamis, roda gigi khusus M, cakram rem, struktur majemuk, sistem akses Kenyamanan, kluster Instrumen dengan konten tambahan, display khusus M, Jarum merah, Pengatur Jarak Taman (PDC), depan dan belakang, sensor hujan dan lampu penggerak otomatis, cruise control dengan fungsi pengereman

BMW Navigation System Professional, DVD drive, 8.8 "layar sentuh, hard drive 20 GB, iDrive Touch Controller, sistem suara surround Harman Kardon, 12 pengeras suara, 360 W, telepon yang disempurnakan dengan konektivitas smartphone yang diperluas termasuk Bluetooth, antarmuka USB, BMW Apps termasuk BMW M Laptimer

AC dengan kontrol satu zona, penyesuaian kursi, listrik dengan memori, roda kemudi M kulit dengan tombol multifungsi termasuk. Tombol MDM, tombol Mulai / Hentikan di Merah, Sandaran tangan depan, geser, Cermin interior dan eksterior, dan spion pandangan belakang internal dengan fungsi anti-silau otomatis, Paket lampu Incl. Ambient Light, Smoker & # 39; s paket, paket kompartemen Penyimpanan, Lantai tikar di velor

Harga
IDR 1,900,000,000 (perkiraan)