Rays Wheels

memuat …

JAKARTA – Perusahaan otomotif Inggris telah mencapai kesepakatan perdagangan dengan Jepang untuk memasok 1.000 sepeda ke negara itu selama lima tahun ke depan.

Mengumumkan kompilasi Perdana Menteri Jepang, Inggris, akan membantu meringankan beberapa Brexit terkait yang saat ini menyapu bisnis otomotif Inggris dan setuju untuk mendukung 200 pekerjaan di markas besar Fort Donington.

Norton Head of Global Sales, Kay Johnson mengatakan: "Norton memiliki perjanjian dengan distributor kami, PCI Limited di Jepang yang akan berjalan selama lima tahun untuk menghasilkan lebih dari 1.000 sepeda dan akan mencapai nilai perkiraan £ 5 juta," kata Kay. dilaporkan oleh Visordown.

"Kami menantikan untuk mengembangkan tenaga kerja kami untuk mendukung permintaan sepeda motor di wilayah ini dan, dengan demikian, terus membangun bisnis perdagangan yang kuat dengan Jepang"

Federasi Sepeda Motor Inggris melaporkan bahwa Perjanjian Kemitraan Ekonomi UE-Jepang ditandatangani pada bulan Juli, dan akan menghapus tarif bea cukai eksternal UE dari pabrikan Jepang & # 39; impor, dengan implementasi akan dilakukan selama lima tahun ke depan.

Berdasarkan perjanjian ini, tarif 6% yang mempengaruhi sepeda motor akan dihilangkan. Itu berarti sepeda motor akan lebih murah untuk pembeli UE. Konsumen Eropa juga akan mendapat manfaat dari jenis standar persetujuan umum tentang keamanan produk dan emisi.

Namun, perjanjian perdagangan bebas ini kemungkinan tidak akan diterapkan ke Inggris karena Brexit. Dan itu berarti produsen yang berbasis di UE akan menikmati akses yang lebih kompetitif ke pasar Jepang, sementara yang di Inggris akan tertinggal.

Namun Perdana Menteri Jepang Shinzo Abe baru-baru ini menyatakan bahwa Jepang akan menyambut "senjata terbuka" Inggris untuk 11 negara Kemitraan Trans-Pasifik (TPP), meskipun skala satu kali ini tidak memungkinkan dalam waktu dekat.

Sementara itu, Kepala Eksekutif Masyarakat Produsen dan Pedagang Motor, Mike Hawes, percaya bahwa Brexit akan memiliki dampak luas pada industri otomotif di Inggris.

"Berdasarkan aturan WTO, tarif 10 persen akan diterapkan untuk kendaraan (yang masuk ke Inggris) dan rata-rata 4,5 persen untuk komponen. Biaya produksi kendaraan di Inggris akan meningkat dibandingkan dengan pesaing. Daya saing Inggris akan menjadi terkikis. Biaya kepemilikan mobil bagi konsumen di Inggris akan naik, "kata Hawes kepada Financial Times.

Belum bisa disimpulkan, apa bentuk kerja sama konkret yang dilakukan oleh Jepang dan Inggris dalam hal ini. Yang pasti, kerja sama akan diarahkan agar produksi mobil dan produk kendaraan lokal di Inggris tetap bisa bersaing.

Jadi, sementara pengemudi Uni Eropa melihat manfaat dari sepeda murah dan persetujuan tipe standar Jepang, Inggris akan mengernyit.

(wbs)