Rays Wheels

KabarOto.com – Untuk orang Indonesia, baik pengguna dan bahkan mereka yang ingin membeli kendaraan roda empat, Anda dapat memeriksa keselamatan mobil yang diinginkan dalam Program Penilaian Mobil Baru (NCAP). Khusus untuk mobil-mobil yang beredar di Indonesia dapat check-in di ASEAN NCAP.

Mereka hadir karena meningkatnya kebutuhan akan kendaraan yang lebih aman untuk mengurangi peningkatan risiko saat berada di jalan.

ASEAN NCAP didirikan pada tahun 2011, di mana ini merupakan respon dari Dekade Aksi PBB untuk keselamatan jalan selama 2011-2020. ASEAN NCAP juga merupakan kolaborasi dari Institut Penelitian Keselamatan Jalan Malaysia (MIROS) dengan Global NCAP

Formasi ini ditargetkan untuk meningkatkan standar keamanan kendaraan, serta meningkatkan kesadaran konsumen. Tujuannya adalah untuk mendorong pasar atau distributor kendaraan, untuk memproduksi atau membuat kendaraan yang lebih aman di wilayah tersebut.

Baca Juga: Berkat Audiofrog, Suara Ini dari Mitsubishi Xpander Tampak Seperti Menyaksikan Konser Langsung

Konsep yang dilakukan oleh ASEAN dan global tetap sama, hanya NCAP ASEAN yang melakukan tes keselamatan mobil yang luar biasa di negara-negara ASEAN, seperti Thailand, Indonesia, Singapura, Brunei, Laos, Kamboja, Malaysia, Vietnam, Myanmar dan Filipina.

Pada 2013, penilaian ASEAN NCAP akan memberikan dua penilaian terpisah yang dilakukan dalam skema pemeringkatan, yaitu Adult Occupant Protection (AOP) berdasarkan peringkat bintang dan Child Occupant Protection (COP) berdasarkan peringkat berdasarkan persentase.

Pembaruan terjadi pada tahun 2017 di mana klasifikasi peringkat mobil baru dilihat dari Adult Occupant Protection (AOP), Child Occupant Protection (COP), dan Bantuan Keselamatan.

Dalam Adult Occupant Protection (AOP) ada 3 parameter yang dinilai, yaitu dampak frontal, dampak samping, dan teknologi perlindungan kepala.

Dampak frontal adalah dampak dari apa yang akan diperoleh untuk penumpang dewasa, seperti bagian tubuh mana, yang sekitar atau dalam hasil tes, mengalami kerusakan atau cedera parah dan bagian tubuh mana yang akan aman.

Kemudian dampak samping, kurang lebih sama dengan dampak frontal, itu hanya melihat keamanan atau kerusakan dari samping.

Sedangkan teknologi proteksi kepala, kurang lebih teknologi apa yang dibuat oleh distributor untuk keamanan kepala dan sejauh mana penumpang kepala orang dewasa aman dari cedera, ketika kecelakaan terjadi.

Baca Juga: Lihat Sini, Deretan Foto Mobil Keren di IMX 2018

Melanjutkan penilaian untuk penumpang anak-anak atau balita, yaitu Child Occupation Protection (COP) yang kurang lebih sama dengan AOP, di mana bagian ini untuk menilai keselamatan kendaraan ketika ada penumpang bahkan anak balita.

Penilaian meliputi uji dinamis, uji kendaraan, dan pemasangan. Untuk tes dinamis, kendaraan akan diuji untuk dampak frontal dan guncangan dampak samping yang terjadi ketika ada balita dan anak-anak. Ada juga tingkat keamanan untuk anak-anak yang duduk di setiap kursi, baik di kursi baris pertama, baris kedua, baris ketiga (jika ada).

Selain itu, penilaian juga mencakup uji keamanan berbagai merek kursi mobil bayi ketika menghadap ke belakang atau depan, dan penempatan di baris pertama, kedua, atau ketiga (jika ada).

Kemudian, hasilnya akan menunjukkan Pass yang berarti telah lulus uji keamanan, Gagal yang berarti tidak aman, atau Bebas yang berarti bahwa penggunaan itu tidak diizinkan.

Baca Juga: Profil – Honda CRF1000L Africa Twin

Beralih ke penilaian berikutnya, yang terkait dengan fitur keselamatan atau bantuan keamanan. Pada bagian ini ada 4 bagian yang dinilai seperti pengereman dan penghindaran efektif, pengingat sabuk pengaman, teknologi blind spot, dan teknologi bantuan keselamatan terdepan.

Hasil penelitian ini akan muncul dalam tabel dengan simbol lingkaran atau silang yang menunjukkan tersedia dengan lingkaran, tidak tersedia dengan tanda silang, dan disarankan dengan TBA.

Penilaian, AOP dengan nilai maksimal 36,00, COP dengan 49,00, dan Safety Assist yaitu 18,00. Peringkat terakhir menggunakan sistem rating bintang 5 untuk yang terbaik, bahkan 0 untuk yang sangat tidak aman.

Untuk 5 bintang dengan nilai minimal 75%, 4 bintang setidaknya 65%, 3 bintang setidaknya 50%, bintang 2 setidaknya 40%, dan bintang 1 setidaknya 30%. Jika tidak memenuhi 30%, maka akan mendapat nilai 0.