Rays Wheels

memuat …

BERLIN – Jarak kendaraan listrik (EV) adalah salah satu faktor yang paling mempengaruhi pengguna sebelum membuat keputusan untuk memiliki kendaraan ramah lingkungan.

Seperti dilansir Topspeed, Pada dasarnya, desain baterai akan meningkatkan bobot mobil itu sendiri dan mempengaruhi jarak operasi karena lebih banyak energi yang digunakan untuk menggerakkan mobil.

Namun, menurut penelitian terbaru, para ilmuwan menganggap kerangka mobil itu sendiri sebenarnya dapat menjadi bagian dari komponen baterai dengan serat karbon.

Serat karbon adalah salah satu elemen kunci dalam mengurangi berat kendaraan yang menggunakan baja, baja dan aluminium, serta menyediakan tingkat sasis yang sama.

Studi terbaru telah menemukan bahwa serat karbon mampu berfungsi sebagai elektroda yang mampu mengumpulkan dan menyimpan muatan baterai.

Para ilmuwan telah menemukan cara untuk membuat serat karbon untuk mempertahankan muatan listrik tanpa merusak terlalu banyak struktur serat berdasarkan serangkaian studi pada struktur mikroskopik dari beberapa jenis serat karbon.

Ini berarti bahwa meskipun serat karbon adalah fondasi dari bahan chassis mobil, itu dapat memperluas fungsinya sebagai penyimpanan beban listrik untuk membantu dalam pengoperasian paket baterai utama di EV.

Secara teoritis, ini adalah penemuan besar di bidang pembelajaran jarak jauh EV, karena sebagian besar produsen saat ini bekerja untuk menawarkan EVS jarak jauh tanpa dipengaruhi oleh berat mobil itu sendiri.

(wbs)